Υπολογιστής Απόσβεσης Αυτοκινήτου

Όχι — αντιμετώπισέ το ως έναν γενικό οδηγό, όχι ως πρόβλεψη για το ακριβές όχημά σου. Η πραγματική απόσβεση διαφέρει τεράστια ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο, τα χιλιόμετρα, την κατάσταση και τη ζήτηση της αγοράς τη στιγμή που πουλάς. Αυτός ο υπολογιστής εφαρμόζει ένα ευρέως αναφερόμενο γενικό μοτίβο (μεγαλύτερη πτώση τον πρώτο χρόνο, μετά μικρότερη ετήσια πτώση) αποκλειστικά για εποπτεία και χονδρικό σχεδιασμό, όχι ως αποτίμηση του αυτοκινήτου σου.

Ένα καινούριο αυτοκίνητο χάνει το «πριμ του καινούριου» τη στιγμή που βγαίνει από την αντιπροσωπεία και νομικά γίνεται μεταχειρισμένο όχημα — ακόμα και με μηδενικά επιπλέον χιλιόμετρα πέρα από τη δοκιμαστική βόλτα. Αυτή η πτώση του πρώτου έτους είναι ένα καλά τεκμηριωμένο μοτίβο στην αγορά μεταχειρισμένων, γι' αυτό ο υπολογιστής το μοντελοποιεί ξεχωριστά από τις μικρότερες πτώσεις των επόμενων ετών.

Ναι. Είναι καλά τεκμηριωμένο στη βιομηχανία αυτοκινήτου ότι η αξία μεταπώλησης διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο — κάποια οχήματα είναι γνωστά ότι κρατούν την αξία τους πολύ καλύτερα από το γενικό μοτίβο που φαίνεται εδώ, ενώ άλλα αποσβένονται πιο γρήγορα. Αυτό το εργαλείο δεν μοντελοποιεί μεμονωμένες μάρκες· έλεγξε τα δεδομένα αξίας μεταπώλησης για τη δική σου μάρκα και μοντέλο για πιο ακριβή εικόνα.

Χιλιόμετρα πάνω από τον μέσο όρο συνήθως επιταχύνουν την απόσβεση πέρα από τη βασική καμπύλη που φαίνεται εδώ, αφού οι αγοραστές πληρώνουν λιγότερο για ένα όχημα με περισσότερη φθορά και μικρότερη εναπομένουσα διάρκεια ζωής. Ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα αρκετά κάτω από τον μέσο όρο για την ηλικία του συχνά κρατά την αξία του λίγο καλύτερα απ' όσο δείχνει αυτή η καμπύλη. Τα χιλιόμετρα δεν είναι δεδομένο εισόδου σε αυτόν τον υπολογιστή — λάβε τα υπόψη εσύ ως επιφύλαξη πάνω στην εκτίμηση.