Calculadora de Rendimiento (MPG)
Ingresa tus lecturas de odómetro y cuánto combustible agregaste al llenar el tanque: tu rendimiento real se actualiza mientras escribes, y el enlace en tu barra de direcciones siempre refleja tus números.
Cómo funciona esta calculadora
Este es el método clásico de "llenar el tanque", hecho por ti: resta la lectura inicial del odómetro a la lectura final para obtener las millas que realmente recorriste con ese tanque, luego divide esas millas entre los galones que tomó llenarlo — millas = odómetroFinal − odómetroInicial, mpg = millas ÷ galones. Si ingresas un precio de gasolina, también lo dividimos entre tu mpg para mostrar un costo por milla, útil para comparar el costo de viajes o traslados de un vistazo.
Ejemplo práctico
El odómetro marca 45,000 al llenar el tanque, y 45,350 en el siguiente llenado, con 12.5 galones para llenarlo: eso son 350 millas recorridas, así que 350 ÷ 12.5 = 28.0 mpg. A $3.50 el galón, eso equivale a $3.50 ÷ 28 = $0.125 por milla — unos 12.5 centavos por cada milla que manejas.
Preguntas frecuentes
¿Por qué calcular mi propio rendimiento en vez de confiar en la etiqueta del vehículo?
El valor oficial de la etiqueta viene de un ciclo de prueba estandarizado en laboratorio, útil para comparar vehículos, pero no es una promesa de lo que tú vas a obtener. Tu rendimiento real depende de tu estilo de manejo, el terreno, el tráfico, la carga y el clima — medirlo tú mismo con una carga real te dice lo que tu auto realmente rinde, en tus manos, en tus caminos.
¿Qué tan preciso es el método de "llenar el tanque"?
Es la forma estándar de medir el rendimiento sin computadora de a bordo, y es razonablemente precisa con el tanque lleno: llena el tanque por completo, pon en cero el odómetro de viaje (o simplemente anota la lectura), maneja con normalidad, y luego llena el tanque de nuevo y registra los galones que tomó. Con el tanque lleno las pequeñas variaciones al cerrar la bomba se compensan; con una carga parcial pesan más, así que las lecturas de tanque lleno a tanque lleno son las más confiables.
¿Los viajes cortos afectan el rendimiento?
Sí. Un motor frío consume más combustible hasta alcanzar su temperatura de trabajo, así que una serie de viajes cortos suele mostrar un rendimiento notablemente menor que la misma distancia recorrida en un solo trayecto largo de carretera. Si tu rendimiento medido se ve peor de lo esperado, tu mezcla de viajes cortos locales frente a trayectos más largos suele ser la razón.
¿Cuál es un buen rendimiento?
Depende mucho de la clase de vehículo con la que compares. Los sedanes compactos y medianos suelen alcanzar 30+ mpg combinados, los híbridos a menudo rinden bastante más, mientras que camionetas, SUV grandes y vehículos que remolcan carga suelen rendir menos — a veces entre los 20 y pico bajos. No existe un solo número "bueno" que aplique a todos los tipos de vehículo.